2015年に初開催される富山マラソン、初開催だけにどんな大会になるのか気になるところです。
石川の金沢マラソンとともに北陸で初開催されるマラソンは、新幹線の話題もあり、人気を集めどちらも定員になっています。

大会要項

富山マラソン VS 金沢マラソン

あらためて2つの大会を見てみると良く似ています。
異なるところは、開催日、定員、エントリー方法ぐらいです。

関連記事：金沢マラソン攻略

コースも比較してみました。
前半の勾配の分だけ金沢マラソンのほうが厳しいかもしれません。

富山マラソンのコースで大きな勾配は2箇所、ハーフ地点の新湊大橋と終盤の呉羽山公園です。

新湊大橋は、40m近く登りますが、普段は橋の下しか歩行できないところですし、晴れていれば展望も素晴らしいので、テンション上がって難なくクリアできるはずです。強風時はここはパスします。
風は吹いても南西からが多いので、庄川河川敷沿いでは追い風になるでしょう。

終盤の呉羽山公園へ向かう上りは緩やかなので、キツイ時間帯ですができるだけ歩かず走りきりましょう。

あとは天気次第ですね。
北陸のこの時期は、雨が多いのでこればかりは運まかせです。

過去の気象データ

11月1日の富山では１年毎に雨、晴れ、雨、晴れと続いており、順当にいけば今年2015年は晴れです。

そもそも富山では、10月から11月にかけて雨の日が多く、月の半分は雨といった具合なので50%の確率で雨と割り切っておいたほうが落ち着きます。雨の準備をしておきましょう。

気温は低くても10度を下回ることは無く、晴れれば気持ち良く走れます。雨が降ると昼になっても気温は上がらず、低くなる場合もあります。

雨が降ると風が強く吹く時があります。特に昼になると風が強まる傾向にあるので、濡れてからの冷えにも注意しましょう。

富山マラソン経済効果

先日こんなニュースがでていました。

経済効果２４億円超　１１月１日の富山マラソン／政投銀富山事務所試算

試算は富山マラソンの大会期間中に生じる効果を探った。参加ランナーらを日帰り客と宿泊客に分け、県が公表している消費単価を乗じた「直接効果」の１６億１８００万円と、宿泊など県内各事業者の業績アップに伴う所得増など二次的な効果を推計した「間接効果」の８億３１００万円を合算した。産業別では宿泊が２億円、飲食が５億５千万円、交通費が４億５千万円、土産品などが３億円と推計している。

とのことですが、マラソン大会を開催するとそんなに経済効果があるのでしょうか？
単純にランナー1.4万人で割ると一人あたり17万円になります。
調整のため1週間前から現地入りするとか、家族4人で遠征しないと、そんなに費用はかからないと思います。

過去の調査では、1.4万人参加した2012京都マラソンの経済効果が40億とも33億とも言われています。
都市型市民マラソンの参加者がもたらす経済波及効果の推計：
京都マラソン2012 ランナー調査に基づいた分析
東京マラソンは271億円だそうです。一人あたり75万円です。
うーん、ちょっとよくわからないですね。

話がそれてしまいましたが、2大会とも成功を祈っています！
参加されるみなさんは、今からでも雨対策を検討しておきましょう。